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首都客運總經理李建文表示，檢討及調整路線是例行作業，受一例一休影響，業界對新路線或續約都更審慎，像去年12月三民國中學生專車差點流標，最後顧及家長需求及學生安全才投標。

台中豐原客運承包不少專車業務，一例一休後，去年底向大華國中、后里區公所與衛福部豐原醫院表示因司機不足，將終止專車業務，影響最大的是大華國中通勤學生。

大華國中校長林勝結說，大華學生來自上楓、神岡、圳堵與社口，有136名學生靠3路線專車接送。客運業者停駛專車，學校找其他客運業者，但費用將多出50％，家長吃不消。

台中市交通局長王義川說，已協調220路公車延駛到大華國中，另與98路公車業者協調，會趕在臺北市大同區小額貸款 2月13日開學前解決通勤問題。

一例一休衝擊客運與學校專車，其中，屏東客運司機缺額20人，董事長郭子義說，「如果招不到司機，我也領有大客車執照，屆時如果董事長親自開車，就很轟動了」。而台中市大華國中專車停駛，市府積極協調其他客運業者在開學前接手。

郭子義說，公司司機以前平均月薪3萬5千元到4萬元，一高雄市鳥松區債務整合諮詢 例一休後，無法加班，平均收入減少7%，影響部分司機家庭生活。

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